Will ja niemand die Hoffnung nehmen.....also bei mir zumindest funktioniert das ganz mal, und mal wieder nicht.

Akkuladung deaktivieren: drücken bis Battery disabled erscheint.

Viel Glück!

@Fugy87

Falscher Forenbereich und Präfix vergessen - Habe dies mal behoben. Beim nächsten Thread bitte darauf achten - Danke.

Also prinzipiell lässt sich der Akku schon ausbauen. Genau genommen braucht man ihn nichtmal auszubauen, sondern einfach nur das Kabel abzuziehen.
Klar ist es nervig, dafür jedesmal 8 Schrauben auf und zu zudrehen.

Es ist aber auch nicht nötig den Akku rauszunehmen.
Diese Angst, den Akku schonen zu müssen, stammt aus der Zeit der NiMH-Akkus. Diese Zeiten sind vorbei. Alle Laptops mit Li-Ion-Akkus (auch de rM11x) haben eine Ladestandüberwachung und eine Lade-Automatik. Der Akku kann weder tiefenentladen, noch überladen werden. Den Akku rauszunehmen, sobald er voll ist, ist nicht nötig. Zumal Li-Ion-Akkus auch gar nicht vollständig geladen gelagert werden sollen!

Die Funktion, das Laden abzuschalten, hat einen anderen Sinn:
Li-Ion-Akkus haben zwar keinen Memory-Effekt mehr, wie man ihn von NiMH-Akkus kennt, aber die Anzahl der Ladezyklen ist begrenzt. Dabei ist es egal, ob der Akku nur wenig oder voll geladen wird.
Darum macht es Sinn, das Laden abzuschalten, wenn man das Gerät häufig für kürzere Zeit auf Akku laufen lässt, es ansonsten aber am Strom hängt.
Geladen werden soll erst, wenn der Akku leer (genug) ist, damit es sich lohnt - oder wenn man ihn für einen längeren Einsatz voll geladen wissen möchte.

Aber zum eigentlichen Problem:
Beim M11x (R2) ist die Fn+F2-Taste nur zur Ladestandsanzeige da. Umschalten kann man damit nichts.

mein Handbuch Seite 34 schrieb:

F2 - Akkustatusanzeige prüfen
Drücken Sie <Fn><F2>, um die Akku-Statusanzeige anzuzeigen.

Und Ende. Um die Lade-Automatik abzuschalten, musst du beim M11x ins BIOS gehen. Ist zwar auch umständlich, aber immer noch leichter, als den Akku abzuklemmen.
Oder du lässt alles wie es ist.

Ich lese oft im englsichen NBR-Forum und dort ist mir dieser Thread über dieses Thema ins Auge gesprungen. Mittels dem ersten Post angehängten Programmes soll das Fn+F2-Feature wohl funktionieren.

Werde es mal probieren.


edith: nach dem sich die .exe nicht ausführen lässt, versuche ich die Installation einer Datei direkt von Dell#

edith2: Ich geben keine Garantie, dass der Computer (nicht) explodiert sobald die Installation abgeschlossen ist.

edith3: Nach der Installation der Software von Dell erscheint bei Druck von Fn+F2 ein Fenster "Akkuladungsmesser" im Reiter "Haltbarkeit des Akkus" lässt sich dann das Laden des Akkus bis zum nächsten Neustart abschalten. Nicht genau das Feature, was angepriesen wird, aber besser als das BIOS-gehopse.

Hmmm, das Programm ist für einen ganz anderen Akku in einem ganz anderen Laptop (Inspiron Mini 10) geschrieben... weiß nicht, ob es so viel besser für den M11x-Akku ist, da eine andere Software einzusetzen...

Man weiß nicht, ob der M11x den vom Programm geschickten Befehl überhaupt verarbeitet. Die Anzeige sagt zwar vielleicht "deaktiviert", aber ob das auch so ist? Ob die Ladestandsanzeige stimmt, weiß man auch nicht.

Wenn es so leicht wäre, würde Dell das doch für den M11x anbieten, oder?
Kannst ja deine Erfahrungen posten, aber ich bin da eher noch skeptisch.

Berechtigte Einwände, jedoch zeigen meinen ersten Tests, dass dem nicht so ist.
Der Akku wird nicht geladen, bestätigt durch BatteryBar und der Windowsanzeige.
Der Akku wird geladen sobald man den Haken im Programm entfernt.

Problem solved -.-

ein kleines Update:

Wenn man "Akkuladen deaktiviert" eingestellt hat und man das M11x herunterfährt wird der Akku weiterhin nicht geladen.

Wird nun aber das Netzteil entfernt und neu angeschlossen, bzw. hängt das Netzteil an einer Mehrfachsteckdosenleiste mit AN/AUS-Schalter und man betätigt diesen zweimal, so wird der Akku erneut geladen.

Beim R2 geht es erst recht nicht. Da steht es ja nicht einmal mehr in der Anleitung
Wenn, dann geht es mit dem Tool vom Inspiron Mini - aber da bin ich nach wie vor skeptisch, ob das für den Akku besser ist, als der Automatik zu vertrauen.